成品油調價對主營煉廠及市場的影響

　　【環(huán)球網綜合報道】發(fā)改委宣布4月25日凌晨下調國內成品油最高零售限價，下調幅度為汽油395元/噸、柴油400元/噸，折合零售價格93#汽油0.32元/升，0#柴油0.35元/升。

　　成品油新定價機制實行以來，第二輪調整周期遭遇國際油價大幅跳水，主要指標原油品種綜合變化率跌幅不斷拉大。據(jù)隆眾石化網數(shù)據(jù)監(jiān)測，截止10個工作日周期的主要指標原油品種綜合變化率已達-5.95%。

　　隆眾石化網成品油分析師徐瑩介紹，此前在市場下調預期下，業(yè)者操作意愿低迷，市場銷售進度阻力頗大，中石油、中石化及地方煉廠庫存壓力漸長，市場批發(fā)價格不斷創(chuàng)造新低。據(jù)隆眾石化網對全國24個主要省市批發(fā)價格檢測數(shù)據(jù)顯示，截止4月24日，93#汽油批發(fā)價為9338元/噸，較月初下滑159元/噸;0#柴油批發(fā)價格為7927元/噸，較月初下滑265元/噸。然而上游銷售公司的不斷讓利行為，并未能有效的刺激市場的購買熱情，業(yè)者消極待市，以規(guī)避下調風險。

　　后市來看，近期國際油價仍處于弱勢盤整階段，經濟數(shù)據(jù)弱于預期，布倫特價格或重回百元以下，新一輪調價周期中，原油變化率或繼續(xù)負向運行。以十個工作日推算，下一輪調價窗口將在5月9日前后開啟。

　　徐瑩分析，本輪調價結束初期，市場或有集中補貨周期，但新機制下，頻繁的調價周期使得投機操作風險加大，打壓中間商操作熱情，多為小單按需購進為主。而今年成品油需求面遲遲未能有良好的改善，多方利空下，預計后市行情還將延續(xù)有價無市的局面。