兩岸空中雙向直航7個月釋放出“黃金效益”

　　新華網(wǎng)廣州7月30日電 綜述：兩岸空中雙向直航7個月釋放出“黃金效益”

　　新華社記者　林紅梅　王建華

　　正當(dāng)全球民航運(yùn)輸業(yè)因國際金融危機(jī)的影響而陷入蕭條時，飛躍海峽兩岸的空中直航運(yùn)輸卻是一片紅火，不斷釋放出令人振奮的“黃金效益”。

　　中國民航局空管局局長蘇蘭根日前表示，海峽兩岸北線首條空中直達(dá)航路自去年12月15日開通以來，一直保持著安全、平穩(wěn)的運(yùn)行，在僅僅7個多月的時間里，使用這條航路飛行的兩岸包機(jī)就已達(dá)5800多架次，100多萬人次的旅客享受到了直達(dá)航路帶來的距離和時間縮短的便利，有關(guān)航空公司共節(jié)省燃油3萬多噸。

　　2008年12月15日，大陸執(zhí)飛海峽兩岸北線雙向直達(dá)航路的首個航班東航2075航班，在浦東機(jī)場騰空而起。臺灣復(fù)興航空公司332航班也從臺北松山機(jī)場呼嘯起飛，沿著這條航路奔向大陸。

　　這條北線空中雙向直達(dá)航路西起浙江省東山，向東偏南方向至雙方的管制移交點，經(jīng)過管制移交點后沿東南方向轉(zhuǎn)彎連接?xùn)|亞經(jīng)臺灣至東南亞的主干航路，空中直航距離約270公里。

　　蘇蘭根說：“實踐證明，兩岸直航走向雙贏。”

　　臺灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路開通后的7個多月來，兩岸包機(jī)不必再繞經(jīng)香港飛行情報區(qū)，有效縮短了臺灣至大陸北部和中東部城市的空中飛行距離。