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泉州直航臺(tái)灣本島新集裝箱輪投入使用

2014年03月24日 13:40:00來(lái)源:你好臺(tái)灣網(wǎng)

  福建泉州一艘載重超8000噸的“豐澤園”輪船替換了原有的“廣益”輪,使福建直航臺(tái)灣本島的集裝箱班輪航線運(yùn)載能力明顯提高。

  在泉州后渚港碼頭,工作人員正將集裝箱吊上“豐澤園”號(hào)貨輪。這是一艘來(lái)自德國(guó)的新貨輪,可載672個(gè)箱柜,載重8200多噸,比之前承擔(dān)此航線“廣益”輪載重增加近3000噸。豐澤船務(wù)有限公司董事長(zhǎng)王建川稱,船的船況比較好,船速比較快,從泉州到臺(tái)中大概8個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到,到高雄的話大概13個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。

  相比較之前的“廣益”輪,“豐澤園”號(hào)貨輪機(jī)動(dòng)性好,抗風(fēng)性能也更強(qiáng),有助于提升泉州直航臺(tái)灣本島集裝箱班輪航線運(yùn)載能力。從2010年7月起,泉州集裝箱貨運(yùn)班輪直航臺(tái)灣本島實(shí)現(xiàn)常態(tài)化,每周有兩個(gè)班次往返于泉州與臺(tái)中和高雄之間,幾年運(yùn)作下來(lái),成效已初顯。豐澤船務(wù)有限公司董事長(zhǎng)王建川表示,這幾年來(lái)貨物量都有翻倍的增長(zhǎng),從2000多(標(biāo)箱)到12年的5000多(標(biāo)箱),到13年的10300多標(biāo)箱,都有翻倍的增長(zhǎng)。尤其是進(jìn)口的貨物量增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)更好。

  隨著航線的常態(tài)化運(yùn)行,密切了泉州港與臺(tái)灣各大港口間的聯(lián)系,減少貨物進(jìn)出口的運(yùn)輸成本和中轉(zhuǎn)周折,以往泉州到臺(tái)灣本島貨輪以散雜貨形式為主的態(tài)勢(shì)正在改變。

[責(zé)任編輯:李典典]

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