香港《文匯報(bào)》29日社評指出，臺灣蔡英文當(dāng)局早前以拒批廈門航空、東方航空等春節(jié)加班機(jī)，作為“要挾”大陸方面與其展開“技術(shù)性協(xié)商”的籌碼，今日是批準(zhǔn)該176班春節(jié)加班機(jī)的最后期限。若臺灣當(dāng)局一意孤行，預(yù)估將有5萬名臺灣民眾的春節(jié)歸途變得艱難曲折。

　　社評指出，這種罔顧民眾利益、以政治綁架民生的做法，受到兩岸輿論嚴(yán)厲批評。蔡英文當(dāng)局上臺以來，不僅拒不承認(rèn)“九二共識”，還在兩岸涉及民生的問題上開倒車，為兩岸民間往來制造障礙。蔡英文如果不回到“九二共識”的正確軌道上來，又妄圖用其他手段轉(zhuǎn)移視線、推卸照顧民眾的基本責(zé)任，根本是用錯(cuò)腦子走錯(cuò)路。

　　兩岸春節(jié)包機(jī)2003年首航成功之后，成為在大陸的臺商、臺干、臺生最方便的返臺度歲之路，早已成為深入民心的常態(tài)。但今年臺灣當(dāng)局卻以大陸航空公司使用M503航線為由，威脅駁回今年的春節(jié)加班機(jī)申請。這種做法破壞兩岸民眾的正常交往，直接損害臺灣同胞的利益，注定不得人心。在蔡當(dāng)局拋出這一脅迫手段之后，昨日公布的島內(nèi)民調(diào)顯示，蔡的贊同度跌至31.7%，在青壯年族群更不到3成，是蔡上任后的第二低紀(jì)錄。

　　島內(nèi)媒體分析指出，蔡英文實(shí)在是醉翁之意不在酒，她眼見上臺一年多仍未能恢復(fù)兩岸官方協(xié)商管道，無論兩岸政策還是社會民生政策均毫無建樹，于是借炒作M503航線，企圖迫使中國大陸方面坐下來協(xié)商。一旦成功迫使大陸在沒有“九二共識”的基礎(chǔ)上恢復(fù)官方往來，就實(shí)現(xiàn)了不要“九二共識”為前提的真實(shí)目的。

　　眾所周知，“九二共識”和“一中原則”是兩岸政治關(guān)系的基礎(chǔ)，是兩岸關(guān)系正常發(fā)展的基石，大陸方面一直以此作為兩岸協(xié)商的前提條件。但蔡英文上臺后，長期回避承認(rèn)“九二共識”，以所謂“溝通不設(shè)政治前提”來推行其“隱性臺獨(dú)”的主張，這才是導(dǎo)致兩岸官方往來停擺的根本原因。

　　當(dāng)今世界絕大多數(shù)國家均與中華人民共和國建立了外交關(guān)系，國際社會普遍承認(rèn)“一個(gè)中國”的原則，“九二共識”是兩岸開展協(xié)商的唯一正確軌道。民進(jìn)黨放著陽光大道不走，企圖用其他旁門左道的手段來實(shí)現(xiàn)其“隱性臺獨(dú)”的目的，這絕對是低估了中國大陸維護(hù)國家統(tǒng)一和領(lǐng)土完整的決心，是對兩岸關(guān)系發(fā)展大趨勢的嚴(yán)重誤判，注定不會得逞。