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交通違章記分并非越高越好

時(shí)間:2012-06-20 11:02   來源:檢察日報(bào)

  據(jù)6月19日《揚(yáng)子晚報(bào)》報(bào)道,公安部正計(jì)劃修改111號令(《公安部關(guān)于修改的決定》,2010年4月1日起施行)。修改意見稿加大了對違法行為的處罰力度,比如:未懸掛或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號牌、故意遮擋污損機(jī)動(dòng)車號牌等違法記分由6分提高到12分;闖紅燈也將由記3分提高到記6分。

  相比國外對于交通違章的處罰,我們現(xiàn)有規(guī)定其實(shí)并不算很輕;事實(shí)證明,重處罰更重教育的人性化方式,也許更有效果。相反,如果只是交錢就完事,記滿12分后的所謂學(xué)習(xí)也同樣只是交錢完事,駕駛員就會將之當(dāng)做與交管部門的一項(xiàng)交易,而無助于提高駕駛素質(zhì)。在很多地方,都活躍著一批“專業(yè)處理交通違章”的中介機(jī)構(gòu),主要業(yè)務(wù)之一就是利用內(nèi)部關(guān)系替人消分。提高記分標(biāo)準(zhǔn),只不過會讓他們的生意更好罷了。

  某種意義上,加重處罰的工具主義,本質(zhì)上無非還是對罰款經(jīng)濟(jì)的迷戀。如果我們真的著眼于遏制交通違章,提高文明出行素質(zhì),辦法就絕不應(yīng)該只是提高處罰力度這么簡單。更何況,某些違章行為,本身的主觀惡性可能很小。就拿闖紅燈來說吧,很多紅綠燈設(shè)置得本就不合理,跟在一輛大客車后面或者在陽光直射下根本就看不清,有些地方的紅綠燈甚至沒有倒計(jì)時(shí)突然就紅燈了。如果闖一次紅燈記6分,那么一年內(nèi)只要闖兩次就得交錢學(xué)習(xí),到時(shí)各地車管所相關(guān)中介的生意一定會紅火得不得了,但馬路未必會因此更安全。

  交通違章記分絕非越高越好,如果真是這樣簡單的話,那還不如所有違章行為都一律記12分得了。違章記分政策的本意,應(yīng)該是對駕駛員的警示,而不是“為記分而記分”;所以,記分必須與違章行為本身的主觀惡性與潛在后果相匹配,體現(xiàn)出寬嚴(yán)相濟(jì)的特點(diǎn),起到警示駕駛員的效果。說到底,交通違章處罰只是一種懲戒措施,樹立良好的遵法守則意識和文明出行素質(zhì)才是根本。

編輯:高斯斯

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