兩元臥鋪票為何不妥

　　現(xiàn)代金報(bào)報(bào)道，從西安坐火車(chē)到深圳，行程2154公里，車(chē)票只要2元？10月30日中午，微博網(wǎng)友曬出一張火車(chē)票，惹眾網(wǎng)友驚嘆“好福利”。記者調(diào)查得知，2元“火車(chē)票”實(shí)為“乘車(chē)證簽證”，為鐵路內(nèi)部職工乘火車(chē)專(zhuān)用票，票面的確為2元。

　　網(wǎng)上瘋傳的神奇“火車(chē)票”，現(xiàn)已證實(shí)不是PS軟件的功勞，而是“鐵路內(nèi)部職工乘火車(chē)專(zhuān)用票”，鐵路內(nèi)部員工坐享如此“福利”，可否？

　　給員工發(fā)福利，這幾乎是所有企業(yè)在鼓勵(lì)士氣上的通用方法，除了發(fā)錢(qián)以外，也確實(shí)有一些企業(yè)通過(guò)提供自己生產(chǎn)的產(chǎn)品或是服務(wù)作為福利送給員工，比如日化企業(yè)讓員工免費(fèi)用自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，比如房地產(chǎn)企業(yè)給員工提供內(nèi)部?jī)r(jià)等等，雖然說(shuō)鐵老大依然政企未分，但也并不妨礙它的企業(yè)性質(zhì)，從這一點(diǎn)來(lái)講，企業(yè)拿自己的服務(wù)作為福利送給員工，倒也沒(méi)什么不妥。

　　但一個(gè)必須正視的問(wèn)題是，企業(yè)從其歸屬性質(zhì)來(lái)看，可分為私人所有制和全民所有制，而這正是整個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵所在。如果是私人企業(yè)，拿出自己的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，分發(fā)給自己的員工作為福利，這完全無(wú)可厚非。但如果是全民所有制企業(yè)，則沒(méi)這么簡(jiǎn)單，打個(gè)淺淺的比方，在一個(gè)多子家庭里，慈母將好吃的東西公平地分發(fā)給自己的每個(gè)孩子，誰(shuí)也不會(huì)有意見(jiàn)， 反而會(huì)幸福感油然而生，但如果這個(gè)母親將好吃的東西只給自己特別喜歡的或是跟自己走得近的孩子，其他孩子要么完全不知情，要么直到有一天受到特別待遇的孩子顯擺出來(lái)，才知道自己受到了不公平待遇，一定會(huì)認(rèn)為這是個(gè)偏心的媽媽?zhuān)�幸福感無(wú)從說(shuō)起。

　　不公平是顯然易見(jiàn)的，更重要的是，這位母親之所以能有好吃的東西，完全是因?yàn)楹⒆觽兊墓�養(yǎng)，拿孩子們集體供養(yǎng)的好東西，卻只分配給跟自己走得近或是特別喜歡的孩子，這已經(jīng)不僅僅是不公平的問(wèn)題，如果拋卻親情關(guān)系層面，這顯然是對(duì)其他孩子利益的侵蝕。

　　鐵老大屬于全民所有制企業(yè)，其存在價(jià)值在于為全民出行提供服務(wù)，其著眼點(diǎn)在于社會(huì)公共利益。這里的內(nèi)部員工，不是企業(yè)的所有者，只是全民委托的管理者和運(yùn)營(yíng)者，其職責(zé)是管理和運(yùn)營(yíng)著這一全民所有的產(chǎn)業(yè)，可以拿出一部分的收入作為對(duì)其管理和運(yùn)營(yíng)的回報(bào)，但是如果拿出近似免費(fèi)的火車(chē)票作為福利發(fā)行，這顯然是公共利益部門(mén)化或者說(shuō)是利益集團(tuán)所有化的表現(xiàn)。

　　利益集團(tuán)所有化，這是在許多全民所有國(guó)有企業(yè)中長(zhǎng)期存在的積弊，國(guó)有利益集團(tuán)化，往重了說(shuō)，那就是對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的侵蝕。內(nèi)部員工坐享了如此“福利”，但卻傷了更多所有者的感情，感情沒(méi)了，如何和諧？