安全是第一要素

　　前日，上海南京東路步行街上的華聯(lián)商廈發(fā)生意外，由于警示標(biāo)志被維修人員臨時(shí)移走，一名女游客踏入正在維修的電梯井，徑直從六樓墜落至底層，當(dāng)場(chǎng)身亡。同一天，上海松江一居民樓電梯也發(fā)生事故，快速下降的電梯導(dǎo)致一名住戶(hù)受傷。

　　就在上周，北京東三環(huán)的博瑞大廈一周內(nèi)發(fā)生多起電梯下墜事故，幸而未造成重大傷亡。該電梯經(jīng)過(guò)多次檢修，事故原因尚不明確。

　　生命隕落，令人扼腕，有人受傷，雖驚醒但算萬(wàn)幸，無(wú)論哪一種，事故發(fā)生，都讓人們的神經(jīng)繃緊。中國(guó)的電梯數(shù)量在持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)電梯產(chǎn)銷(xiāo)量約45萬(wàn)臺(tái)，相比2010年增長(zhǎng)幅度約23%，電梯保有量達(dá)200萬(wàn)臺(tái)左右，是世界上電梯擁有量最大的國(guó)家。無(wú)論如何，安全問(wèn)題不可小覷。

　　近年，社會(huì)公共生活領(lǐng)域，隱患和風(fēng)險(xiǎn)多被警示，比如公路、橋梁、地鐵等，各地都有一些事故發(fā)生，引起巨大的關(guān)注和擔(dān)憂(yōu)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，公共生活的安全水平總體在提升和進(jìn)步。人們坐公交車(chē)，不會(huì)去擔(dān)心車(chē)輛沖到河里，乘坐地鐵，不必?fù)?dān)心它會(huì)跑出軌道。這是因?yàn)�，人們放心它們的質(zhì)量和可靠度，對(duì)公共生活的安全環(huán)境有基本的認(rèn)可度。然而事故和災(zāi)難的發(fā)生，會(huì)影響人們的心理和認(rèn)識(shí)，在現(xiàn)代公共生活的圖景下，人們幾乎不可能回避這些基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)重新安排生活，因此，焦慮感很可能是普遍的。

　　電梯、地鐵，并不只是工具和機(jī)器，公路、橋梁，也不只是冰冷的建筑。人們享受到的各種便利，本質(zhì)上就是公共服務(wù)。它們依托科技進(jìn)步普及于社會(huì)生活，體現(xiàn)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成就，一套套龐大而精密的現(xiàn)代化系統(tǒng)，成為人類(lèi)生存和生活質(zhì)量的支撐。

　　正是在這個(gè)意義上，建設(shè)、施工、檢查、維修和養(yǎng)護(hù)、更新以及調(diào)度、統(tǒng)籌等繁瑣的工作，并不只是一個(gè)個(gè)流程。一些事故所凸顯出來(lái)的問(wèn)題，往往都有微觀層面的原因，機(jī)器問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題、管理問(wèn)題、操作問(wèn)題，但在根本上，任何事故都是與生命相關(guān)的事項(xiàng)，一切公共設(shè)施的誕生和存在過(guò)程都內(nèi)含有對(duì)生命的敬畏，對(duì)人的關(guān)懷。

　　很多事故不是誰(shuí)有意制造的，而是日常運(yùn)行狀態(tài)呈現(xiàn)出來(lái)的客觀風(fēng)險(xiǎn)。事故和風(fēng)險(xiǎn)恐怕也很難做到絕對(duì)避免，但即使這樣，生命個(gè)體不是災(zāi)難的必然承受者，悲劇不能被視為命中注定。但故障與事故之間往往只有一步之遙，高度重視，及時(shí)妥善的處理，防患于未然，這是對(duì)生命的態(tài)度。

　　公共生活的安全感，不僅需要每個(gè)人加強(qiáng)意識(shí)，不僅需要各個(gè)環(huán)節(jié)把好關(guān)，更需要在根本上筑牢公共生活的安全網(wǎng)，以公共服務(wù)體系的嚴(yán)格規(guī)范和完善為生命和生活護(hù)航。