“印度制造”戰(zhàn)略由總理莫迪在2014年“印度獨立日”時首次提出，其涉及設(shè)計制造、可再生能源、采礦、紡織、生物科技等25個產(chǎn)業(yè)，強調(diào)印度有強大的人口優(yōu)勢且勞動力具備技能和聰明才智，“來這里，在印度制造，將商品銷往世界各地”。印度本是第三產(chǎn)業(yè)強國、制造業(yè)弱國，而今莫迪卻提出打造可以媲美中國的世界制造中心，一時間成為了媒體和網(wǎng)民關(guān)注的焦點。

　　只是理想雖然豐滿，現(xiàn)實卻相當(dāng)骨感。首先就是印度的基礎(chǔ)設(shè)施落后，其大城市建設(shè)大致只相當(dāng)于中國20世紀80至90年代的水平。缺少足夠城市基建和市政管理，更缺乏電力能源、高速公路、高效港口和世界一流的機場，這“不僅影響了印度城市發(fā)展、工廠生產(chǎn)、人員流動、物資往來的效率，也影響著整體經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的效率”，當(dāng)然更會打擊“印度制造”追趕中國的雄心。

　　企業(yè)發(fā)展離不開一個好的政治環(huán)境，但印度行政效率極為低下，這也已成其向制造大國進軍的攔路虎、絆腳石。這不是無稽之談，印度的土地征用、環(huán)境許可、多級監(jiān)管架構(gòu)及復(fù)雜審批程序等廣泛存在，往往導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展舉步維艱。先前由于印度對海外投資管理過于嚴格和復(fù)雜，零售巨頭沃爾瑪就曾被迫宣布終止與印度巴哈帝企業(yè)的合資，放棄在印度的零售合資業(yè)務(wù)。

　　不得不說的，還有印度無孔不入的腐敗。腐敗降低投資積極性，影響投資總規(guī)模，并會加重企業(yè)負擔(dān)，這些都已經(jīng)成為共識。但印度卻是腐敗橫行，不僅“維修水管要行賄”，就連考駕照環(huán)節(jié)也是人們最為詬病的腐敗高發(fā)地。執(zhí)勤者亂罰款、賣貨的亂搭配，看病、求學(xué)要送禮，蓋章、批條要行賄……幾乎每一職業(yè)都有權(quán)可以濫用，可想而知印度制造業(yè)發(fā)展會面臨多少困難。

　　制造業(yè)發(fā)展也離不開人才，再來看看印度，其數(shù)十年來忽視了培訓(xùn)，導(dǎo)致印度的技術(shù)工人非常少，凡是稍動點手、有點復(fù)雜度的工種就很缺乏人才，甚至于配鑰匙在印度人看來都是很難很高科技的工作。所以，當(dāng)中國高中畢業(yè)以上的新增就業(yè)人口以每年2千萬的速度增加的時候，10億印度人中卻找不到多少合適的制造業(yè)勞動力，這些都足以拖住印度成為制造大國的后腿。

　　冰凍三尺非一日之寒，印度腐敗盛行、行政效率低下等問題絕非短期就能解決，已經(jīng)制約了制造業(yè)發(fā)展。雖然2010年印度已經(jīng)設(shè)立了“全國制造業(yè)競爭力理事會”，全面指導(dǎo)印度制造業(yè)的改革，但現(xiàn)今看來效果仍是寥寥。由此可見，印度在某些高科技制造行業(yè)具有優(yōu)勢，可能也會在一些領(lǐng)域培育出自己的高附加值企業(yè)，但要想成為可以媲美中國的世界制造中心還是太不現(xiàn)實。（楊飛）