蘭州河神廟有一副對(duì)聯(lián)：“曾經(jīng)滄海千層浪，又上黃河一道橋。”上周，萬眾矚目中，國(guó)臺(tái)辦主任張志軍結(jié)束了首次臺(tái)灣行�；赝麖堉拒姶舜卧L問的前前后后，讓人不禁想起這副對(duì)聯(lián)。

　　“帶著耳朵的傾聽之旅”“接地氣的溝通之旅”“越走越近的親情之旅”……連日來，媒體們這樣形容張志軍的臺(tái)灣行。實(shí)際上，這更是一次搭橋之旅，為步入深水區(qū)的兩岸，架起一座更便捷、更堅(jiān)實(shí)的溝通之橋。

　　從去年開始，很多人就已意識(shí)到兩岸關(guān)系將步入深水區(qū)。兩岸關(guān)系經(jīng)歷5年的快速發(fā)展后，一些重大、敏感問題日益浮現(xiàn)，此前構(gòu)建的兩岸黨際交流、民間交流渠道已不足以應(yīng)對(duì)。作為兩岸雙方的對(duì)口專責(zé)部門，國(guó)臺(tái)辦與陸委會(huì)建立直接聯(lián)系呼之欲出。從去年10月的邀約，到今年2月臺(tái)灣方面陸委會(huì)主委王郁琦訪問大陸，再到上周張志軍的回訪，你來我往的交流互訪，標(biāo)志著這一交流機(jī)制正式構(gòu)建。

　　當(dāng)大陸百姓品嘗著美味鳳梨酥、香醇烏龍茶，臺(tái)灣民眾陶醉于北京人藝的精彩演出，欣喜于石斑魚的暢銷紅利，人們可能并不清楚兩岸關(guān)系有多么厚重，兩岸和平發(fā)展的背后需要多少艱辛努力。正如造一座橋不知需要多少時(shí)間和精力。以號(hào)稱“黃河上游第一橋”的蘭州黃河鐵橋?yàn)槔��?906年與承建商達(dá)成建橋協(xié)議，其間經(jīng)歷了無數(shù)是否需要建鐵橋的爭(zhēng)論，兩年之后始動(dòng)工，一年后建成竣工——消除人們心中的誤解和歧見，比在波濤洶涌的滔滔黃河上修座鐵橋還要付出更多的努力。

　　當(dāng)然，困難本來就是突破應(yīng)有之義——“里程碑式訪問”“可貴的新突破”，媒體們用這樣的詞句肯定張志軍此行的重要意義。如果大家都避重就輕、隨波逐流，又何來突破？所以，張志軍行前兩岸相關(guān)人員的無數(shù)次磋商，張志軍在臺(tái)期間遭遇的一些干擾，都是預(yù)料中的困難之一。但是，兩岸關(guān)系正是在克服困難中不斷前行的。如張志軍所言，“如果把過去65年在兩岸關(guān)系中所遇到的挑戰(zhàn)和難題，與我們今天所遇到的相比，過去的要大得多、多得多。”

　　直面彼此分歧、傾聽基層聲音、尊重對(duì)方選擇……無論哪一項(xiàng)，都需要克服困難的勇氣。張志軍此行做到了。以人民福祉為依歸、打破固有思維、破解深水區(qū)難題，兩岸正在積極努力。期盼這座新橋連通臺(tái)灣海峽東西，為兩岸和平發(fā)展寫下劃時(shí)代的新篇章。（孫立極）