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中國(guó)多舉措并舉確保鐵路春運(yùn)平穩(wěn)有序

時(shí)間:2009-01-10 08:47   來源:--新華網(wǎng)

  一年一度的春運(yùn)即將到來。9日,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客中國(guó)政府網(wǎng),與網(wǎng)民互動(dòng)交流時(shí)指出,鐵道部將多措并舉確保鐵路春運(yùn)平穩(wěn)有序。

  王勇平說,根據(jù)目前售票的情況分析和調(diào)查,今年鐵路春運(yùn)的特點(diǎn)是,節(jié)前學(xué)生客流、務(wù)工客流、探親客流和旅游客流多股客流高度疊加,節(jié)后流向不確定、客流高峰期可能延長(zhǎng)。

  為搞好今年的春運(yùn)工作,鐵路將突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”,通過“以客為主,客貨雙贏;南客北貨,南車北調(diào);統(tǒng)籌安排,確保重點(diǎn);適度屯車,應(yīng)急有備;車輛挖潛,停短保長(zhǎng);有流開車,無流停運(yùn)”的戰(zhàn)略,切實(shí)解決好人民群眾最關(guān)心、要求最迫切的問題,努力把各項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì),最大限度滿足人民群眾出行需求。目前,春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

  王勇平指出,去年年初南方罕見的雨雪冰凍災(zāi)害讓每個(gè)人都難以忘記。去年12月,鐵道部發(fā)布了《鐵路暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》。今年春運(yùn)在應(yīng)對(duì)惡劣天氣方面已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

  目前,全國(guó)鐵路各車站和列車已經(jīng)建立了列車運(yùn)行信息通報(bào)渠道,制訂了客車晚點(diǎn)情況下的應(yīng)急措施。目前,全國(guó)鐵路備用內(nèi)燃機(jī)車和發(fā)電機(jī)組已經(jīng)全部配置到位。

  另外,鐵路部門對(duì)在春運(yùn)中可能出現(xiàn)的旅客滯留現(xiàn)象采取了各種應(yīng)對(duì)措施,鐵道部制訂了《突發(fā)大客流及旅客列車大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案》,要求各鐵路局一旦出現(xiàn)突發(fā)客流大量滯留、客車大面積晚點(diǎn),隨時(shí)加開臨客,必要時(shí)可啟用備用動(dòng)車組、備用車頂替晚點(diǎn)車。

  預(yù)案規(guī)定,突發(fā)大客流及旅客列車大面積晚點(diǎn)應(yīng)急響應(yīng)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三級(jí)。啟動(dòng)I、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí),車站或者列車必須每30分鐘向鐵路局報(bào)送一次信息,鐵路局每小時(shí)向鐵道部報(bào)送一次信息,重要情況隨時(shí)報(bào)告。如備用車不足,鐵路局應(yīng)及時(shí)向鐵道部請(qǐng)求調(diào)用外局備用車支援,確保始發(fā)旅客列車正點(diǎn),迅速輸送滯留旅客。

  王勇平介紹說,受世界金融危機(jī)的影響,近兩個(gè)月來,珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路的確出現(xiàn)了農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)的客流。鐵路部門密切關(guān)注農(nóng)民工客流情況,根據(jù)實(shí)際需求已經(jīng)開行了一些臨客。

  “雖然近兩個(gè)月珠三角、長(zhǎng)三角等地區(qū)出現(xiàn)了部分農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)現(xiàn)象,但鐵路春運(yùn)客流增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。”他分析說,一是鐵路是大眾化的交通工具,具有比較優(yōu)勢(shì),是人們出行首選的交通方式;二是近年來,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交往和人員往來進(jìn)一步增多,學(xué)生客流、務(wù)工客流、探親客流和旅游客流大幅度增加;三是隨著國(guó)務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)措施的逐步顯效,以及鐵路運(yùn)力投入的增加、普通客車整治工程的實(shí)施、突發(fā)災(zāi)害及事件應(yīng)急措施的完善、高速鐵路品牌對(duì)城際客流、高端客流和旅游客流的拉動(dòng),都會(huì)帶動(dòng)鐵路客流持續(xù)增長(zhǎng)。

  為組織好農(nóng)民工運(yùn)輸,鐵路部門在廣州地區(qū)發(fā)售農(nóng)民工團(tuán)體往返票的基礎(chǔ)上,新增加了北京地區(qū)。鐵路各單位加強(qiáng)與地方政府和廠礦企業(yè)的聯(lián)系,到務(wù)工集中地和輸出地上門售票,提前做好團(tuán)體票的預(yù)訂和預(yù)售,減少中間環(huán)節(jié),把票直接送到農(nóng)民工手中。

編輯:張攀

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