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基隆市長(zhǎng)參選人:砸80億建輕軌還不如讓市民免費(fèi)乘公交

2017年07月10日 20:44:53  來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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  基隆市長(zhǎng)參選人:砸80億建輕軌還不如給市民免費(fèi)公交車 

  基隆市長(zhǎng)參選人:砸80億建輕軌還不如給市民免費(fèi)公交車。(圖片來(lái)源:臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》)

  中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月10日訊 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局“行政院”10日公布前瞻基礎(chǔ)建設(shè)第1期的城鄉(xiāng)建設(shè)特別預(yù)算經(jīng)費(fèi),共編列354.13億元(新臺(tái)幣,下同),用于10大工程項(xiàng)目,地方必須自提計(jì)劃,競(jìng)爭(zhēng)補(bǔ)助。

  宣布參選基隆市長(zhǎng)的前“移民署”謝立功晚上發(fā)文說(shuō),“前瞻計(jì)劃”一直被批評(píng)為“錢沾”,最主要的問(wèn)題在于這些計(jì)劃并沒有經(jīng)過(guò)詳細(xì)規(guī)劃,“前瞻性”也不足,讓人不禁懷疑這樣的計(jì)劃為的是自身利益,抑或是臺(tái)灣的未來(lái)?

  輕軌建設(shè)的目的在于解決市區(qū)交通擁擠問(wèn)題。以基隆市為例,設(shè)想一下,假設(shè)市區(qū)交通現(xiàn)狀不改,然后花80億去蓋一條基隆到臺(tái)北的聯(lián)外輕軌,會(huì)是怎樣的情形?

  謝立功說(shuō),首先,這條輕軌的起站還是基隆車站,換言之,和現(xiàn)在搭臺(tái)鐵通勤的人是一樣的。但是基隆市區(qū)受幅員限制,道路相對(duì)狹窄,公交車服務(wù)也不夠完善,所以沒法很方便到基隆車站的人,還是不會(huì)因?yàn)檩p軌而愿意到基隆車站搭車通勤。這是基隆輕軌的問(wèn)題。

  換位思考一下,如果這80億用在基隆交通建設(shè)改進(jìn)上,譬如用來(lái)補(bǔ)貼“免費(fèi)市民公交車”,用大中小型巴士路線網(wǎng)去覆蓋基隆各個(gè)社區(qū),而采循環(huán)式路線,讓基隆每個(gè)角落的人都能夠很方便地抵達(dá)聯(lián)外交通節(jié)點(diǎn):基隆車站和公交車轉(zhuǎn)運(yùn)站,基隆市民和游客還需要開車騎車嗎?

  謝立功說(shuō),經(jīng)過(guò)這樣的討論,就基隆個(gè)案而言,輕軌不是大家需要的軌道建設(shè),像臺(tái)北捷運(yùn)那樣的重運(yùn)量系統(tǒng)才是。而在重運(yùn)量捷運(yùn)系統(tǒng)之前,基隆還需要覆蓋全市區(qū)的便捷巴士服務(wù)網(wǎng)。這樣看來(lái),基隆輕軌的80億很沒必要。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭)

[責(zé)任編輯:高旭]

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