高速公路警察會坐在車內(nèi)或靠在車旁使用雷射槍測速，揪出龜速車。（臺灣《聯(lián)合報》/張裕珍 攝）

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，在臺灣高速公路開車超速會被罰，龜速前進阻車流，也要吃罰單，且一張5000元(新臺幣，下同)，比超速20公里內(nèi)罰款3000元還“貴”。攔查慢速車難度較高，有駕駛?cè)私拥搅P單，以新手駕駛、不知規(guī)定等理由申訴免罰，多踢到鐵板。

　　公路警察局表示，今年迄9月底，共取締1576件在高速公路龜速行駛遭罰；慢速車是以連續(xù)錄像動態(tài)畫面取締，同時考慮車輛前方狀況與旁邊有無車輛，符合取締標準才會開罰。

　　烏龜車惹人怨，警方也常收到駕駛?cè)颂峁┬熊囉涗浧鳟嬅鏅z舉“前車開太慢”，但因行車記錄器公信力低，難據(jù)以開罰。

　　高速公路二隊交通組長梅賢齊指出，在高速公路開得太慢，除妨礙車流順暢，后方車輛若不想跟著烏龜車行駛，變換車道超車，次數(shù)一多危及其他駕駛?cè)税踩�，也可能引起他人不悅，按喇叭、閃燈警告，引發(fā)行車糾紛，有必要取締。

　　梅賢齊說，取締慢速車難度較高，申訴比率也較高；為有效執(zhí)法，警察取締時要留心當?shù)剀嚊r，同時避免在上下坡路段、交流道附近執(zhí)法，降低爭議，另提醒駕駛?cè)瞬灰�遠遠看到警車“心虛放慢車速”，成了烏龜車。

　　高速公路龜速挨罰，一張罰單5000元，不少路人不甘荷包失血，提出新手上路在高速公路練車、不知有此規(guī)定等理由爭取免罰，但多難如愿。

　　高速公路警方接獲的申訴案件中，有人主張“當時車內(nèi)時速表是100公里”，不可能像警方測得的時速那么慢，質(zhì)疑雷射槍不夠精準，反怪警方開出烏龍罰單

　　還有一名女子在內(nèi)側(cè)車道慢速行駛，高速公路警察攔查告發(fā)。女駕駛竟稱新手上路，考慮平面道路要與摩托車爭道，索性到高速公路“練車”，特地行駛內(nèi)側(cè)車道，因為“只須注意右方車況就好了”。

　　有人申訴書只寫“我不服”3個大字，有人洋洋灑灑寫了一大篇，指在內(nèi)側(cè)車道以規(guī)定時速行駛，因遇飚車族才放慢。此外，也有人指高速公路沒有“內(nèi)側(cè)車道不得低于最高速限”標志，冀望免罰。警方說，駕駛?cè)瞬环�取締，裁罰是否撤銷由法官裁判。