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臺北市政府宣布 松山機場2020年將完成遷建

2016年03月08日 18:23:13  來源:東南網(wǎng)
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臺北市政府宣布 松山機場2020年將完成遷建

  臺北市府17日舉行“首都圈”論壇討論松山機場遷建及再生,代表臺北市府進行簡報的副市長林欽榮宣布,位于臺北市區(qū)的松山機場在2020年將完成遷建,“屆時‘首都圈’天空將解嚴,松山機場將不再飛飛機”。至于留下的大片腹地,以及周圍解除航高限制的區(qū)域,將以“公共性、公益性”為原則進行發(fā)展,打造近百公頃的公園、水岸綠地,騰出臺北市需要的綠地,有限制發(fā)展房地產(chǎn)。

  林欽榮表示,目前松山機場每年有600萬人次旅客,松山機場要移至桃園機場,旅客問題是最大挑戰(zhàn)。但桃園機場第四航廈與第三航廈預計會在2018年與2020年完成,屆時將多出500萬、4500萬旅客人次容留量。如此一來,松山機場的旅客就能全部移轉(zhuǎn)到桃園機場,松山機場也能在2020年如期完成遷建。

  據(jù)悉,松山機場遷建后,臺北市的天空將完全“解嚴”(目前除文山區(qū)外皆在限制區(qū)),周圍預計有3000公頃土地將解除航高限制,其中包括臺北市的67個捷運站。但林欽榮強調(diào),未來發(fā)展會以公共性、公益性為原則,不會以房地產(chǎn)邏輯做思考,“把城市該高的地方高起來,但會騰出臺北市更需要的綠地”。這部分包括圓山自然景觀公園、劍潭濕地及以后松山機場空地,總體綠地面積約300公頃。

  由于目前距離2020年還有一段時間,林欽榮表示,未來空出的土地該如何發(fā)展,將會尋求各界包括市民一起參與討論。全臺商業(yè)總會副理事長許舒博表示,現(xiàn)在到桃園機場只要40分鐘,松山機場遷建后對工商界沒有太多影響,反倒是通關速度、行政流程等問題應該改善。至于留下的腹地該如何使用?許舒博贊同以“公益性、公共性”為原則做發(fā)展,否則機場遷建造成下一波地價上漲、讓持地財團得利,有違臺北市政府美意,建議可以多蓋公共住宅回饋年輕族群。

[責任編輯:盧佳靜]

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