陸客赴臺觀光8年共發(fā)生11起重大交通事故已致81死。（圖表資料來源：臺當局“觀光局”；臺灣那《聯合報》制表）

　　中國臺灣網7月20日訊　據臺灣《聯合報》報道，開放大陸游客赴臺觀光八年期間，共發(fā)生11起重大交通事故，已致81死、159傷，肇事直指車或人。島內學者表示，臺灣游覽車幾乎都是進口底盤后，再加裝車體、內裝卡拉ＯＫ、視聽等豪華設備，被業(yè)界形容外觀漂亮、車體安全卻不堪一擊的“新娘車”。另外因長期低價搶客、游覽車“新車”往往會壓低成本，讓游覽車成為不定時炸彈。

　　本次發(fā)生車禍的游覽車，從高速監(jiān)視系統(tǒng)畫面可見，出事游覽車撞上護欄前500米開始冒白煙，依照規(guī)定駕駛應立即停車并疏散旅客，但駕駛卻疑似未發(fā)覺仍切入內線車道。在撞擊護欄后，車上八個逃生出口也未發(fā)生作用。

　　早期因島內常發(fā)生老舊游覽車事故，臺當局規(guī)定載陸客游覽車車齡須在12年以內，直到今年3月才取消年限。臺灣游覽車品保協會技術顧問林祥生說，臺灣不能再迷信“新車”，講究車齡卻導致業(yè)者壓低成本買便宜車，致惡性循環(huán)。

　　林祥生說，島內游覽車為滿足旅客娛樂需求，幾乎都會加裝大電視、卡拉ＯＫ等電器設備，且都集中在駕駛座附近，容易造成電線走火與短路。臺灣逢甲大學副教授李克聰也說，車上加裝各式電器設備，線路比過去都復雜，若施工不標準，都是潛在風險。

　　出事游覽車隸屬于玫瑰石通運公司的紅珊瑚車隊。玫瑰石通運公司在2014年9月1日也曾在五楊高架發(fā)生火燒車。當時車上載有16名陸客，所幸當時車上所有人緊急下車避難、無人傷亡。當時是因車后引擎室冒煙起火，與這回疑似車前起火不同，兩意外也非同車款。（中國臺灣網 高旭）

　　桃園高速2號昨天發(fā)生游覽車火燒車意外，造成26人不幸死亡，臺檢警在高速現場采證，以厘清事故發(fā)生原因，現場也出動大型吊車將游覽車吊起。（圖片來源：臺灣《聯合報》）