臺灣立法機(jī)構(gòu)16日三讀修正通過公路法部分條文,對于Uber在臺灣非法營業(yè),最高可開罰新臺幣2500萬元,并勒令歇業(yè),這也將是Uber在全球面臨到的最高罰款。

　　綜合中央社、聯(lián)合新聞網(wǎng)等臺媒報(bào)道,Uber在臺違法營業(yè)近4年,爭議延燒許久,和臺灣交通部門多次溝通都未能達(dá)成共識。臺立法機(jī)構(gòu)今日三讀修正通過公路法部分條文,未來對Uber罰款,數(shù)額將從5萬元到15萬元新臺幣提高至10萬元到2500萬元新臺幣,并加入“得依其違法情節(jié)輕重”文字,讓主管機(jī)關(guān)審酌相關(guān)具體情況裁量罰款高低。

　　據(jù)報(bào)道,公路法修正后,未來將可吊扣或吊銷Uber司機(jī)駕照和車牌4個(gè)月到1年,且一旦吊銷,2年內(nèi)不得重考駕照或重領(lǐng)牌照。條文也明訂,若民眾檢具證據(jù)資料向公路主管機(jī)關(guān)檢舉,得酌予獎(jiǎng)勵(lì),檢舉及獎(jiǎng)勵(lì)辦法授權(quán)公路主管機(jī)關(guān)定之。

　　臺灣交通部門表示,公路法修正最晚明年中上路,且將對Uber持續(xù)取締,不會(huì)有空窗期。公路法修正后,裁罰對象也將不只限于Uber,還涉及各種違法營運(yùn)的運(yùn)輸業(yè),因此需要多一點(diǎn)時(shí)間。

　　Uber自進(jìn)入臺灣市場以來,主打共享經(jīng)濟(jì),讓一般民眾可以申請成為Uber司機(jī)兼差載客,并使用網(wǎng)絡(luò)APP叫車系統(tǒng)攬客,為年輕族群青睞。但其商業(yè)模式與臺灣出租車客運(yùn)服務(wù)業(yè)無異,后者卻須考試申請職業(yè)駕駛執(zhí)照,因此引發(fā)所謂新創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)法規(guī)間的爭議。