北京的交通問題“正處在風(fēng)口浪尖上”！從首都變“首堵”，到市民滿意度下降，到全國各地“治堵看首都”的觀照心態(tài)，都讓北京不輕松。

　　備受社會關(guān)注的“北京治堵方案”征求意見4天來，市民的回應(yīng)相當熱烈。從政府會議到網(wǎng)絡(luò)空間，從媒體焦點到街談巷議，緩解交通擁堵成為本周北京最大的熱點。

　　對于這個方案的目標，北京市交通委主任劉小明出言謹慎：“方案要達到兩個確保，確保中心城特別是核心區(qū)交通運行狀況不惡化，局部有改善，方便市民出行；確保為國務(wù)國事活動提供有力的交通保障。”北京市委主要領(lǐng)導(dǎo)表示：“治堵的問題是一個逐步緩解的過程，首先是不惡化，然后是逐步改善。”

　　北京治堵方案的分量，在于市民的殷切期盼：方案給出近期緩解措施、中期治理思路、遠期調(diào)節(jié)方向了嗎？在于提出建設(shè)世界城市的北京，將怎樣邁過“首堵”這一難題；還在于首善之區(qū)對各地城市的示范效應(yīng)！

　　眼前措施

　　收費與限行并舉，收“防止惡化，局部改善”之功

　　12月16日下午，記者在北京交通委所在地附近的牛街郵政支局看到，郵政人員正集中分揀市民的回應(yīng)信。交通委的同志告訴記者，郵件、電話、傳真，市民的反應(yīng)相當踴躍。記者的公共郵箱里，也收到了大量市民發(fā)來的相關(guān)郵件。

　　市民高啟平的感悟：過去一遇堵車，就罵交管部門，這次細細看了２８條意見，覺得這個交通問題還真是復(fù)雜，涉及城市發(fā)展的方方面面。對于可能實行的收費與限行并舉措施，要好好思考，不能一味反感。要治堵，管得太狠不行，心太軟也不行。

[責(zé)任編輯：吳怡]