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什么困難都不可怕

2021-02-25 09:54:00
來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)
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  1952年7月1日,成渝鐵路全線通車。從重慶站發(fā)出的首班列車上,列車長是一位從上海來重慶支援大西南建設(shè)的24歲青年顧寶慶,如今他已93歲高齡。當(dāng)年他為什么千里迢迢來到重慶?顧寶慶介紹說,1952年6月,他積極響應(yīng)黨的號召——到國家最需要的地方去,主動提出放棄上海的工作,在成渝鐵路通車前,與5位同事一起登上了駛往重慶的客船。

  到重慶后,顧寶慶發(fā)現(xiàn)支援大西南并不容易,一個(gè)個(gè)困難接連到來。

  第一個(gè)困難是水土不服。在上海,夏天入夜后會涼爽一些,而在重慶,夏夜比白晝更悶熱難耐。顧寶慶回憶,成渝鐵路通車前,物質(zhì)條件很艱苦,乘務(wù)人員曾經(jīng)暫居“悶罐車”的車廂里。沒有床鋪,就在地板上鋪好席子睡下。來到重慶的最初十多天里,顧寶慶瘦了一圈。對此,他并不在意:“我是來支援大西南,又不是來享福的。生活上的困難,都可以克服!”

  更讓他擔(dān)心的是第二個(gè)困難——成渝鐵路沿途的復(fù)雜地形。到重慶之前,顧寶慶跑過上海到廣州、無錫等線路,沿途地勢相對平坦,地形相對簡單。而四川和重慶多山、多江、多隧道及橋梁。這些隧道、橋梁的質(zhì)量怎么樣?山地多,會不會遇到塌方?如何保證乘客安全?

  “面對困難時(shí),牢記為人民服務(wù),又有什么可怕,有什么不能克服呢?”當(dāng)年熱血沸騰的顧寶慶憑著這個(gè)信念,刻苦學(xué)習(xí),分析研究,提升技能水平。1952年下半年,顧寶慶所乘的列車在四川資中遇到塌方事故。他冷靜處理,在列車被困的兩天內(nèi),及時(shí)請車站工作人員協(xié)助,保證了所有乘客的安全。顧寶慶說,幾十年來,為人民服務(wù)是他工作中最強(qiáng)大的動力,把乘客放在第一位,乘務(wù)工作才能干好。

 。ń(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 冉瑞成)

[責(zé)任編輯:張婧]
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