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臺媒:揭復(fù)興航空空難真相 機長要求改跑道遭拒

2014年07月30日 09:00:53 來源:中國臺灣網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中國臺灣網(wǎng)7月30日消息 據(jù)臺媒報道,復(fù)興航空編號GE-222客機,7月23日于澎湖馬公機場旁的西溪村墜毀,造成48死10傷。臺灣《壹周刊》調(diào)查,機長在降落前,曾向塔臺要求從原20跑道,改降落有盲降系統(tǒng)導(dǎo)引的02跑道,沒想到,塔臺和提供氣象數(shù)據(jù)的空軍,都強調(diào)能見度有達(dá)標(biāo)準(zhǔn),拒絕改跑道。

  今日出刊的臺灣《壹周刊》報道,麥德姆臺風(fēng)7月23日侵襲臺灣,當(dāng)晚“民航局”開放飛機可飛澎湖,傍晚6點多,有3架包括立榮、復(fù)興和遠(yuǎn)東航空,都在馬公上空盤旋,因能見度不佳,3個機長不約合同向塔臺要求換有盲降系統(tǒng)導(dǎo)引的跑道降落。當(dāng)時的塔臺值班陳小姐,接獲機長申請后,發(fā)現(xiàn)能見度確實不佳,立即向軍方聯(lián)絡(luò),沒想到,軍方竟以能見度高達(dá)1600公尺,未答應(yīng)塔臺要求,塔臺隨后也拒絕機場要求。不久后,立榮安全降落,復(fù)興GE-222依原先指定跑道下降,因能見度太差,先撞上跑道旁樹林后墜毀,遠(yuǎn)航則折返回臺北。

  空軍辦公室表示,經(jīng)查塔臺當(dāng)時確實有人員與空軍馬公基地勤務(wù)隊的戰(zhàn)情官聯(lián)系,詢問是否能讓GE-222改跑道降落,經(jīng)戰(zhàn)情官回報當(dāng)日的高勤官荊元武上校,荊找來天氣中心主任討論,但幾分鐘后塔臺認(rèn)為天后已好轉(zhuǎn),以原本跑道降落即可,而在軍方未回復(fù)前,塔臺就取消要求,軍方根本沒有介入航管。空軍強調(diào),馬公機場的航管權(quán)限早在2001年后就完全移交給“民航局”,無論軍機或民航機改由民航塔臺管制,完全不須向軍方核報。(中國臺灣網(wǎng) 李學(xué)磊)

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