部分市人大代表昨天上午視察“治理交通擁堵工作情況”，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計從2018年起將進(jìn)一步減少年度小客車指標(biāo)配置額度。

　　目前本市機(jī)動車保有量574萬輛，明年控制在600萬輛以內(nèi)，到2020年底全市機(jī)動車保有量將控制在630萬輛內(nèi)，今年和明年的小客車新增額度均為15萬輛，預(yù)計從2018年起將進(jìn)一步減少年度小客車指標(biāo)配置額度。市交通委主任曾透露，2018年起小客車指標(biāo)將繼續(xù)減少5萬，每年變?yōu)?0萬個指標(biāo)，這種縮水狀態(tài)將持續(xù)到2020年。

　　同時，本市將大力發(fā)展汽車租賃產(chǎn)業(yè)，尤其是要促進(jìn)新能源小汽車分時租賃業(yè)務(wù)，推動新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供更多選擇方式。此外，本市還將修訂空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，啟動更加嚴(yán)格的機(jī)動車限行措施，提高精細(xì)化管理水平。

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來本市緩堵工作取得了新進(jìn)展，1月至10月工作日早高峰時段平均交通指數(shù)為5.3，較去年同期(5.8)下降8.6%，中心城交通運(yùn)行狀況有所改善。截至10月底，全市共整治違法停車295.2萬輛，同比提升25.7%。今年10月10日，三環(huán)路、京藏高速、京港澳高速公交專用道正式開通使用，合計施劃長度95.2公里，開通后途經(jīng)的公交運(yùn)行速度均有大幅提升，在三環(huán)路、京藏高速、京港澳高速上分別提升了13.5%、44%、92%。

　　重點(diǎn)道路建設(shè)上，京臺高速路基填方已經(jīng)完成92%，預(yù)計年底將按計劃通車，京秦高速北京段9月開工，新機(jī)場高速已取得設(shè)計方案、土地預(yù)審和土儲授權(quán)批復(fù)，首都地區(qū)環(huán)線高速已取得特許經(jīng)營實(shí)施方案批復(fù)，已發(fā)布招標(biāo)公告。軌道交通建設(shè)方面，今年正在加快推進(jìn)16條(段)在施線路建設(shè)，3號線一期、八通線南延已開工建設(shè)，16號線北段年底將正式開通運(yùn)營，并成為本市軌道交通第一條8輛A型車編組運(yùn)行的線路。

　　立法工作上，目前，降低機(jī)動車使用強(qiáng)度有關(guān)立法工作正穩(wěn)步推進(jìn)。市人大常委會已召開專題會，聽取《北京市機(jī)動車出行調(diào)節(jié)辦法》立法工作匯報。停車立法方面，在對《北京市機(jī)動車停車管理辦法》施行兩年的實(shí)施情況進(jìn)行評估的基礎(chǔ)上，已完成《北京市停車管理?xiàng)l例》的立項(xiàng)論證報告和草案初稿的起草。

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　　核心區(qū)次支路年底開工50項(xiàng)

　　次支路建設(shè)是緩解交通擁堵的重要工作。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為促進(jìn)中心城區(qū)道路微循環(huán)暢通，提高路網(wǎng)密度和次支路規(guī)劃實(shí)現(xiàn)率，今年計劃開工建設(shè)90條，其中東城22條、西城28條，朝陽、海淀、豐臺、石景山各10條。按照計劃，年內(nèi)城六區(qū)需完工41條次支路，其中東城和西城各10條，朝陽、海淀、豐臺各6條，石景山區(qū)3條，截至10月底，已完工14項(xiàng)，在施58項(xiàng)，隨著項(xiàng)目逐步推進(jìn)，預(yù)計到今年底能完成核心區(qū)開工50項(xiàng)，城六區(qū)開工90項(xiàng)的任務(wù)目標(biāo)。

　　昨天上午，部分市人大代表視察了東城區(qū)體育館西路北段的建設(shè)情況，這條路今年3月開工，計劃年內(nèi)完工。道路南起體育館路，北至法華寺街，全長440米，寬30米。北京青年報記者看到，該項(xiàng)目基本完成規(guī)劃紅線范圍內(nèi)10處建筑物和構(gòu)筑物的拆除工作，當(dāng)前正在組織架空線入地、熱力、雨水等管線施工。東城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，次干路、支路建設(shè)按照核心區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目審批管理辦法推進(jìn)，大幅提高了工作效率。受益于功能疏解，在拆除玩具城后，紅橋市場南路9月啟動施工，計劃年內(nèi)完工。