精品1区_欧美国产日韩一区_日韩在线免费电影_国产一区二区三区四区五区_在线观看a视频_色呦呦日韩

ad9_210*60
關(guān)鍵詞:
中國臺灣網(wǎng)  >   新聞中心  >   國際

中國高鐵10年高速建設發(fā)展已有多條實現(xiàn)盈利

2016年07月27日 15:26:41  來源:人民網(wǎng)-國際頻道 原創(chuàng)稿
字號:    

  人民網(wǎng)7月25日電 伴隨7月20日國家發(fā)改委正式印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2025年),中國高鐵再次成為世界矚目的焦點。繼京滬高鐵實現(xiàn)盈利之后,據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道,2015年,滬寧、寧杭、廣深高鐵也已經(jīng)分別實現(xiàn)凈利潤6.41億、1.01億和1.77億元。其中,京滬、寧杭、廣深都是在2015年實現(xiàn)扭虧為盈。

  據(jù)知情人士透露,滬杭、京津兩條高鐵也都已實現(xiàn)盈利。換言之,歷經(jīng)長達10年的高速建設和發(fā)展,中國高鐵盈利圖譜已具雛形,去年至少已經(jīng)有6條東部沿海線路實現(xiàn)盈利。

  業(yè)內(nèi)人士指出,從盈利周期看,京津高鐵最早于2008年開通運營;滬寧、滬杭高鐵都是2010年通車運營;京滬、廣深高鐵2011年通車運營;寧杭高鐵則是2013年正式開通。它們的盈利周期以京滬高鐵為代表,普遍在5年左右,寧杭高鐵甚至只有3年,這在世界范圍內(nèi)都已經(jīng)堪稱“標桿”。不過,上述業(yè)內(nèi)人士進一步指出,高鐵線路的盈利一方面和修建、運營成本相關(guān),其他尚未盈利的高鐵線路,其虧損的一個重要原因就在于修建成本導致的每年計提折舊、財務費用支出較高。此外,盈利與否最主要的還是取決于沿線城市人口密度、經(jīng)濟發(fā)達程度所帶來的客流量的提升。從目前已經(jīng)盈利的6條高鐵線路看,大多集中在人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)。這在中西部和其他地區(qū)暫難實現(xiàn)。

[責任編輯:韓靜]

相關(guān)內(nèi)容
主站蜘蛛池模板: 久久免费精品 | 欧美精品片 | 天天做天天爱天天综合网2021 | 亚洲第一性理论片 | 国产欧美日 | 四虎永久网址 | 久久久久久久网站 | 国产在视频一区二区三区吞精 | 国产在线观看91一区二区三区 | 91视频观看 | 青草视频免费 | 日韩高清国产一区在线 | 蜜桃免费视频 | 自拍小电影| 日韩欧美国产一区二区 | 欧美第一页 | 在线观看亚洲大片短视频 | 黄色免费网站 | 久久精品一 | 婷婷精品久久久久久久久久不卡 | 久久天天躁狠狠躁夜夜躁2014 | 精品三级在线观看 | 日本xxxx网站| 国产精品亚洲精品日韩已方 | ririsao亚洲国产中文 | 91国内视频在线观看 | 国产精品久久一区性色av图片 | 狠狠做深爱婷婷综合一区 | aaaaaa黄色片| 精品久久久久一区二区国产 | 九九精品在线 | 国产精品日韩 | 成人性生交大片免费看中文带字幕 | 国产精品视频免费 | 欧美极品一区二区三区 | 在线观看成人av | 成av人在线 | 九一在线观看 | 国产精品久久久999 日本在线免费观看 | 亚洲三区在线观看 | 日韩精品一区二区三区中文在线 |