蘇伊士運(yùn)河管理局主席奧薩馬·拉比耶4月5日發(fā)表聲明，對蘇伊士運(yùn)河出現(xiàn)的“長賜號”巨型貨輪擱淺事件以及世界媒體評論做出一系列事實(shí)性澄清和評論。

　　拉比耶在聲明中說，蘇伊士運(yùn)河管理局一直在為確保運(yùn)河有序通航而努力，并通過自身專業(yè)能力解決了貨輪擱淺危機(jī)。管理局出動15艘拖船，全局各部門近600名人員參與了危機(jī)處理。

　　拉比耶說，巴拿馬巨型集裝箱貨輪危機(jī)的解決，向世界展示了蘇伊士運(yùn)河管理局處理危機(jī)的獨(dú)特模式以及海上救援中使用的泥沙挖掘技術(shù)。這些技術(shù)由于其高精確性和最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，因此未被全世界所認(rèn)知。

　　拉比耶說，隨著蘇伊士運(yùn)河新航道的開通，發(fā)展運(yùn)河航道工作并沒有停止。除了加深和維護(hù)運(yùn)河上的原有的泊位外，管理局正在建立一系列巨型泊位，以增加運(yùn)河的容量應(yīng)對潛在的緊急情況。除了在運(yùn)河上的三個(gè)城市發(fā)展導(dǎo)航控制中心外，管理局還發(fā)展了沿航道的16個(gè)導(dǎo)航控制站，提供海上急救服務(wù)和各種救援服務(wù)。

　　拉比耶強(qiáng)調(diào)說，蘇伊士運(yùn)河管理局的目標(biāo)是在未來一段時(shí)期內(nèi)增加海上救援能力，包括引進(jìn)大量具有強(qiáng)大牽引力的巨型拖船，以適應(yīng)海上運(yùn)輸領(lǐng)域的最新發(fā)展和全球造船廠建造巨型貨輪的發(fā)展趨勢。(總臺記者 吳愛民）