中新社香港十一月二十三日電 臺(tái)北消息：隨著大陸航空燃油供給缺口日益擴(kuò)大，臺(tái)塑石化航燃油銷往大陸的比重也從以往不到百分之三，激增到今年百分之十二，翻了三倍，也讓大陸成為繼東北亞及北美洲之后，臺(tái)塑化航燃油外銷的第三重點(diǎn)地區(qū)。

　　臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》今天報(bào)道，大陸成品油批發(fā)業(yè)務(wù)將于十二月中旬開放，臺(tái)塑化是否進(jìn)軍大陸成品由市場(chǎng)備受外界關(guān)注，然而，臺(tái)塑化主管表示，盡管大陸開放成品油批發(fā)執(zhí)照，但是在油品銷售通路都掌控在大陸國營石化集團(tuán)手中的情況下，無形中提高進(jìn)入門檻，臺(tái)塑化目前也沒有登陸進(jìn)軍成品油市場(chǎng)的計(jì)劃，反倒是看好大陸航空燃油市場(chǎng)供需失衡所帶來的商機(jī)。

　　市場(chǎng)人士分析，大陸油品需求主力是柴油，然而隨著高經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率帶動(dòng)服務(wù)業(yè)成長(zhǎng)，汽油及航燃油需求逐年增加。僅以今年大陸“以量制價(jià)”情況不如往年，即可看出大陸航燃油缺口的嚴(yán)重，而大陸航燃油價(jià)格與國際接軌也是臺(tái)塑化轉(zhuǎn)攻大陸航燃油市場(chǎng)的主因。