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四川航空再次引進(jìn)十二名臺籍飛行員(圖)

2007年12月11日 08:00 來源: 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

    12月10日,四川航空集團(tuán)公司繼兩年前在大陸首家引進(jìn)8名臺籍飛行員后,再次引進(jìn)12名臺籍飛行員。圖為川航負(fù)責(zé)人在第二批臺灣飛行員開飛儀式上,為他們佩戴飛行胸章和領(lǐng)帶。 中新社發(fā) 蔡超 攝

  中新社成都十二月十日電(蔡超 楊杰)四川航空集團(tuán)公司今天向十二名來自臺灣的飛行員敞開大門,歡迎他們加盟大陸航空公司。這是川航兩年前在大陸首家引進(jìn)八名臺籍飛行員后,又一次引進(jìn)臺籍飛行員。

  川航今天舉行了第二批臺灣飛行員開飛儀式。川航負(fù)責(zé)人為他們佩戴了飛行胸章和領(lǐng)帶,并送上新年的祝福禮物。

  川航負(fù)責(zé)人表示,海峽兩岸骨肉情,天下飛行一家親。川航成功引進(jìn)第二批臺灣飛行員,擴(kuò)大了兩岸飛行員經(jīng)驗交流之窗口,促進(jìn)了兩岸民航業(yè)界人員情感之交融。希望通過交流,雙方互相學(xué)習(xí),相互借鑒、汲取對方的先進(jìn)理念和經(jīng)驗,不斷積累寶貴經(jīng)驗,對提升大陸的整體飛行水平和業(yè)務(wù)技能起到很好的推動作用。

  據(jù)了解,在這些臺籍飛行員中,盧恩駿、馬振治為了加盟川航,足足等了兩年之久。兩年前,盧恩駿、馬振治和第一批臺灣飛行員一起從原公司辭職,但因為名額限制而沒有成行。此后,他們專心在家鉆研飛行技術(shù)、學(xué)習(xí)飛行資料,等待下一次機(jī)會。這次他們順利通過各項考試,成功加盟川航。

  第二批臺灣飛行員平均年齡在四十歲左右,擁有豐富的飛行經(jīng)歷,大多飛行了十五年以上,飛行小時在五千至一萬小時。目前,這十二名臺籍飛行員已經(jīng)通過體檢和飛行資質(zhì)考試、完成改裝、飛完本場訓(xùn)練,并取得了飛行執(zhí)照。開飛儀式后,他們將參加正式的航班運(yùn)行。

  川航何以對臺灣飛行員青睞有加?川航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從與第一批臺灣飛行員的合作來看,他們整體綜合素質(zhì)較高,有良好的職業(yè)涵養(yǎng),英語通話能力較強(qiáng),規(guī)章意識強(qiáng),不但理論知識豐富,而且基本駕駛技術(shù)扎實。

  截至目前,川航是唯一一家被民航總局授權(quán)聘用臺灣飛行員執(zhí)行航班飛行的大陸航空公司。

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