新華網(wǎng)廣州7月29日電特寫：兩岸再架跨越海峽的直通“金橋”

　　新華社記者　林紅梅　王建華

　　2009年7月29日，海峽兩岸關系史上一個值得銘記的日子——兩岸正式開通運營南北兩條空中雙向直達新航路，使跨越臺灣海峽的兩岸空中雙向直達航路增加至3條。

　　7月29日，8時30分，天高云淡，陽光燦爛。位于廣州花都的廣州區(qū)域管制中心樹影婆娑，秩序井然。

　　廣州管制運行部主任王學新用專線撥通臺北區(qū)管中心督導席的電話。

　　“廣州區(qū)域管制中心和臺北區(qū)域管制中心空中交通管制工作安排今天早上8點鐘已經(jīng)生效，廣州區(qū)管中心海峽兩岸空中直達航路的保障工作也已就緒，可以提供空中交通管制服務。”王學新說道。

　　“是的，臺北區(qū)管中心海峽兩岸空中直達航路的準備工作也已就緒，可以提供飛航管制服務。”臺北區(qū)管中心主任季亮在專線電話的另一端答道。

　　9時，海峽兩岸空中雙向直達南線航路和第二條北線雙向直達航路開通儀式開始在廣州區(qū)域管制中心舉行。

　　廣州區(qū)域管制中心主任蘇紅健匯報：“廣州區(qū)域管制中心完成了空管運行保障方案和操作細則，完成了管制員專項培訓工作，完成了航班計劃數(shù)據(jù)庫的更新和設備升級工作。至此，南線開行的全部準備工作完成，已于8點30分與臺北區(qū)管中心通過電話協(xié)調確認，雙方各項準備工作就緒，完全達到開航要求，請指示。”

　　9點25分，民航空管華東地區(qū)負責人陳獻林在電話中匯報：“第二條北線開通準備就緒，可以提供空中交通服務，請指示。”

　　9時30分，中國民航局空管局局長蘇蘭根宣布：“海峽兩岸空中雙向直達航路南線和第二條北線開通。”

　　在上海區(qū)域管制中心和廣州區(qū)域管制中心，管制員神情專注地緊盯著管制電腦屏幕上的兩條直達航路，靜待航班飛行于航路。

　　蘇蘭根來到廣州區(qū)域管制中心管制大廳，通過語音交換系統(tǒng)，撥通了臺灣民航空管負責人沈啟的電話。

　　“這是兩岸空管部門又一個具有重大意義的事件，是兩岸空管部門共同努力的結果。希望兩岸空管部門密切配合，加強交流，確保飛行安全、有序、快速。”蘇蘭根說。

　　“這對雙方都是可喜可賀的事。我們一定盡最大努力加強合作，維護好、管理好直達航路。”沈啟回答道。   　

　　10時42分，臺灣復興航空公司的一架客機從上海浦東機場舒然騰空，沿著北線第二條雙向直達航路，飛向臺北松山機場。

　　11時35分，南方航空公司的CZ3097航班從廣州白云機場呼嘯而起，沿著新開通的南線雙向直達航路，駛往臺北桃園機場，并于中午12時21分通過交接點。
 
　　民航局臺港澳辦主任浦照洲對記者說：“去年12月15日兩岸開通的第一條北線雙向空中直達航路具有里程碑意義。而這兩條新的直達航路的開通，標志著兩岸交往又提升到了新的層次，不僅縮短了飛行距離，更進一步拉近了兩岸人民的心的距離。”

　　他說：“兩岸將于8月31日正式開通定期直達航班。兩條新航路的開通使用，為此提供了更加安全、便捷、靈活的飛行環(huán)境。”

　　深圳航空有限責任公司總裁李昆在此間表示：“新航路的開通運營，有利于降低航空運輸成本，提高運輸效率，促進兩岸經(jīng)濟發(fā)展，造福兩岸人民。”

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