福建省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人2日表示，與臺(tái)灣一水之隔的福建順應(yīng)海峽兩岸和平發(fā)展趨勢(shì)，2012年將推動(dòng)閩臺(tái)車輛互通、開通“小三通”夜航等，全力打造兩岸往來最便捷的主通道和綜合樞紐，服務(wù)兩岸客貨往來。

　　剛剛過去的2011年，閩臺(tái)海空直航運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)，全年運(yùn)送旅客235萬人次；平潭至臺(tái)中高速客滾航線新開通，廈門至臺(tái)中、基隆客滾航線常態(tài)運(yùn)營(yíng)。而閩臺(tái)“小三通”客運(yùn)自開通以來，已累計(jì)運(yùn)送旅客超過800萬人次。

　　這位負(fù)責(zé)人透露，為進(jìn)一步滿足兩岸民眾往來需求，福建正推動(dòng)開通“小三通”夜航，目前“小三通”廈門至金門航線廈門五通碼頭、東渡碼頭在夜航技術(shù)上已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，待對(duì)方回應(yīng)即可夜航。

　　他說，今年福建還將鞏固發(fā)展廈門至基隆、臺(tái)中客滾定期班輪航線，培育發(fā)展平潭至臺(tái)中客滾定期班輪快捷航線，并推動(dòng)閩臺(tái)車輛互通，經(jīng)由閩臺(tái)客滾航線進(jìn)出。

　　目前，廈門至基隆、臺(tái)中客滾定期班輪航線及平潭至臺(tái)中高速客滾航線的開通，為兩岸車輛互通創(chuàng)造了條件。為推動(dòng)閩臺(tái)車輛互通，福建正努力推進(jìn)“先入閩、后入島”，即臺(tái)灣車輛先通過客滾航線入閩，在福建臨時(shí)通行；待條件成熟后，福建車輛再通過客滾航線進(jìn)入臺(tái)灣島通行。

　　據(jù)規(guī)劃，2012年福建交通運(yùn)輸部門計(jì)劃完成投資800億元人民幣，加速推進(jìn)大港口、大通道、大物流建設(shè)，不斷提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，加快建設(shè)中國(guó)交通運(yùn)輸強(qiáng)省。其中，高速公路建成700公里，實(shí)現(xiàn)高速公路通車總里程突破3300公里，形成“兩縱四橫”高速公路主骨架。

　　在港口建設(shè)方面，福建計(jì)劃完工18個(gè)港口航道項(xiàng)目，新增生產(chǎn)性泊位16個(gè)，新增貨物吞吐能力1765萬噸、集裝箱67萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)廈門港、福州港、湄洲灣(泉州－莆田)港三大港口吞吐能力都上億噸；同時(shí)，改善航道117.3公里，并在離臺(tái)灣島最近的福州港江陰港區(qū)續(xù)建10#泊位工程、平潭港區(qū)續(xù)建2萬噸級(jí)對(duì)臺(tái)滾裝碼頭工程、平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)續(xù)建3-5#泊位工程等8個(gè)項(xiàng)目，完成投資14.8億元人民幣。

　　為打造兩岸往來最便捷的主通道和綜合樞紐，福建今年還將鞏固發(fā)展廈門、福州空中直航臺(tái)灣客貨航線，加快兩岸直接通郵重要通道建設(shè)；廈門對(duì)臺(tái)郵件中心將投入使用，福州對(duì)臺(tái)郵政物流中心第一期主體工程爭(zhēng)取完工。(孫賢迅 陳昌和)

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