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浙江大麥嶼港對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航開辟新貨源

2019年01月15日 09:52:00來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)臺(tái)州1月14日電 (見習(xí)記者 范宇斌)14日,記者從浙臺(tái)(玉環(huán))經(jīng)貿(mào)合作區(qū)管理委員會(huì)獲悉,一輛長(zhǎng)達(dá)14.5米的全新未拆封擺渡車經(jīng)浙江大麥嶼港13日抵運(yùn)至臺(tái)灣。這是繼工程車、牽引車之后,浙江大麥嶼港對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航整車出口業(yè)務(wù)新增的又一種貨物類型,也是“中遠(yuǎn)之星”號(hào)客貨滾裝輪船首次承運(yùn)華北地區(qū)的貨物。

  據(jù)介紹,該輛擺渡車來自河北廊坊,價(jià)值35萬美元,將用于臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)。

  據(jù)悉,浙江大麥嶼港對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航自2014年11月開通以來,利用滾裝優(yōu)勢(shì),先后開通大巴車SKD、整車出口、大件散貨、合金鋼出口等業(yè)務(wù)。

  其中,“整車出口”業(yè)務(wù)是浙江大麥嶼港的一大特色。

  “2018年,浙江樂清灣大橋通車以來,整車從貨源地經(jīng)高速公路至玉環(huán),再經(jīng)疏港公路至大麥嶼港,便可直接開上船。”廈門閩臺(tái)輪渡有限公司玉環(huán)分公司負(fù)責(zé)人表示,相比于傳統(tǒng)的“吊裝”模式,這種全程“落地式”裝載,不僅有效地節(jié)約了運(yùn)輸成本,更是將貨損率降至最低。

  數(shù)據(jù)顯示,浙江大麥嶼港2018年對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航集裝箱吞吐量標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU),較2017年增長(zhǎng)84.18%;出口大型工程車、牽引車等整車170臺(tái),較2017年增長(zhǎng)109.88%。(完)

[責(zé)任編輯:張曉靜]

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