中國鐵路客戶服務中心（12306）網站、“信用中國”網站公示了31名經認定有嚴重失信行為即將被限制購買車票人員名單。公示期為7個工作日。公示無異議后，鐵路部門將實施限制購買車票的懲戒。（6月3日光明網）

　　而今，我們身邊既處處演繹著誠實守信、濃情大愛的“最美”事跡，卻也不時出現令人寒心的失德行為，無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票……如果不對挑戰社會底線的失信行為加以懲戒，損害的不僅是某一方的利益，還有司法權威、社會公平和正義。形成崇尚誠信的良好社會風尚，正面勸導固然重要，反面制裁也是必須的。

　　無票乘車等失信現象的一再出現，既是觀念上的問題，也與相關規定的匱乏有關。如今，除借貸、租賃、買賣等之外，越來越多的經濟活動加入了信用因素，每一個人都深切體會到了信用帶來的價值。信用體系就像一只看不見的手，約束著人們的行為，也守護著社會的和諧運行。“旅客黑名單”就是鐵路部門基于信用體系建立的一種制度，失信者將面臨罰款、限乘180天等懲罰，可以有效提高失信的社會成本，對凈化出行環境和社會風氣起到了積極作用。

　　一直以來，構建“誠信高度”，只有法律法規的條條款款還不夠，太多的人視法律為一紙空文。對31名失信被執行人予以信用懲戒，正是戳中“失信者”的痛點，及時回應了人民群眾對社會誠信的呼喚。當然，信用體系建設，光靠鐵路是遠遠不夠的，必須多部門、多行業、多領域、多手段聯合行動。只有各部門聯合起來，補齊短板、形成合力，對“失信人”處處設限，才能創建好誠實守信的社會環境。如今，一張針對“失信者”的天羅地網正越織越密，“一處失信、處處受限”的聯合懲戒機制正在建立健全。

　　誠信社會的建設，離不開制度的保障，也離不開每一個人的參與。要把誠信建設當作一項長期的、系統的工程來抓，從積極的角度認識“黑名單”的意義，修身自律、躬行實踐，共同營造良好的生活環境，推動社會文明進步，最終受益的終歸還是我們自己。（中國臺灣網網友：王成成）

　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）